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烟台人妻,我操了老师的小逼,美容会所高级服务电影

更新時間:2021-04-12字號:T|T


5月10日,江淮旗下全新純電動車型iC5正式上市,新車補貼後售價格區間爲14.99-17.59萬元。iC5定位于一款純電動A級轎車,NEDC綜合工況續航裏程達530km。新車基于江淮全新432平台打造,導入了與大衆汽車同源的德國VDA質量管理體系。同平台下還有江淮全新的燃油車型嘉悅A5,iC5也可視爲是嘉悅A5的純電動版車型,兩者在造型上采用了非常相似的設計風格,大溜背式的轎跑風格極具年輕活力。對于江淮汽車而言,全新432平台的誕生煥發了品牌的“第二春”,平台下首款車型嘉悅A5在去年年底上市,憑借出色的設計和豐富的配置收獲不少消費者的認可,迅速成爲江淮的銷量擔當,今年第一季度累計銷量達到9197輛,占據江淮汽車乘用車銷量的41%,其實力可見一斑。反觀江淮在新能源市場的表現,作爲國内較早一批開拓新能源市場的老牌車企,江淮也在2018年迎來過銷量巅峰,全年賣出63,671輛。但随着競品車型升級換代,改用純電動車專用平台,江淮早期“油改電”車型的競争力不斷減弱,銷量也大不如前。iC5,正是江淮針對新能源汽車市場的又一劑“回春藥”。作爲432平台下的首款純電動車型,iC5以轎跑式設計以及主打運動性能的調性在純電動車領域中開辟新的細分市場。其實力如何?我們一起來看看吧。掀背轎跑設計,空間優勢越級江淮iC5與嘉悅A5一樣,造型設計都出自國際設計大師、阿爾法•羅密歐前設計負責人丹尼爾(Daniele)之手。兩者最大的區别在于iC5采用了電動車專屬的封閉式前格栅,以魚鱗狀紋理點綴,前臉部分更加精緻。車身側面筆直的腰線向車尾延伸,連接着尾部動感十足小鴨尾,呈現出俯沖式的戰鬥姿态。接下來就是iC5的設計高潮部分,大幅後掠的C柱造型配合亮黑色覆蓋的車頂,展示出不一樣的轎跑風格,進一步凸顯其運動化的定位。同時尾燈部分采用了貫穿式設計,緊随前衛的設計潮流。外部配置方面,iC5配備了包括LED自動大燈、電動尾門、外後視鏡自動折疊、倒車影像等。值得一提的是,作爲轎跑式車型,電動掀背尾門大幅提升了尾箱裝載便捷性,同時iC5也是同價位車型中少數配備電動掀背尾門的車型。iC5采用了極簡化的内飾設計,中控位置線條簡約,各種物理按鍵幾乎都集成在10.4英寸的豎狀中控大屏中。車機系統内置科大訊飛語音控制系統,能識别多地方言。此外,iC5還提供64色調節的内飾氛圍燈,烘托出車内的高級氛圍感,車内Wi-Fi也進一步提升了用戶日常用車體驗。對于車輛的配置并非越多越好,有些配置不僅雞肋還浪費錢,但對于安全配置相信沒人會嫌多。iC5配備豐富的安全配置,包括6安全氣囊、智能坡道輔助、車身穩定系統、ABS+EBD、緊急制動輔助、動态輔助制動等配置。此外自适應巡航、智能領航、自動遠光,高配車型還配備車道保持輔助、自動緊急制動、車道偏離預警、交通标志識别等功能。iC5的官方定位爲高能純電轎跑,在動力性能上似乎也藏着不少亮點,iC5搭載最大功率142kW,最大扭矩340N·m的靜音驅動電機,0-100km/h加速時間僅爲7.6秒。動力電池搭載容量爲64.5kWh的三元锂電池組,NEDC續航裏程達到530公裏。單從這部分參數上來看,iC5在動力參數上處于主流水準,此外加速性能、續航能力方面相比同價位車型都具備一定的優勢。此外,iC5的底盤部分采用前麥弗遜後多連杆烟台人妻的四輪獨立懸架結構,滿足激烈的動态需求,更契合其高能運動轎跑的定位。iC5采用快充時能将電量從30%充至80%需45分鍾。并具備對外供電功能,可爲電磁爐等電器的供電,進一步豐富用戶的戶外活動需求。此外,能量回收率達24%的電子刹車系統,



的客群,隻要客戶認可,都可以活的很好。這些年書店我操了老师的小逼成爲各種商業場景升級的必要配置,就充分說明書店的商業價值。活不下去的書店隻有兩個原因,要麽是被它的客戶抛棄了,要麽就是自己做雜了,不倫不類。單向書店屬于哪一種?我不知道,我從來就不是它的客戶。曉蘭姐告訴我這些天她正在閉門苦思實體商業的脫困之道,她能看到症結所在:傳統的商業模式成敗系于老闆一身,老闆敗,則全敗!她試圖向互聯網學習,找到更好的解決辦法,如何通過新的利益機制讓所有的利益相關方真的成爲利益共同體,共擔榮辱,共享收益,共度生死!我拿許知遠的衆籌跟她切磋,我說:但凡人們真是許知遠的知音,客戶笃定未來會長期來此消費,員工笃定未來會長期與企業一起成長,供應商笃定未來會長期随之壯大,房東笃定未來會長期需要它來做錨定店鋪,那麽一切就都可以談,一切就都可以從負累變成動能,何必求諸于外?生死都不能看破,談何文人?興衰都不能知曉,做何生意!不文不商,早死早超生!阿彌陀佛,往生如來。


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(編輯:admin)
  • 游客

    ???

    2019-03-20 17:08:29
1 條評論
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